Рубрика: Formula 1

Сенсация межсезонья в Формуле 1: Льюис Хэмилтон подписал контракт с Ferrari на 2025 год

Недавно мир Формулы 1 потрясло неожиданной новостью: 7-кратный чемпион мира Льюис Хэмилтон уходит из Mercedes в конце сезона 2024 года и подписывает многолетний контракт с Ferrari в 2025 году! 

ТЕКСТ: Джастина Голополосова The Paddock Magazine ФОТО: АЛЕКСАНДР СЕРЕГИН / ASPPAIMAGES

Фото: Александр Серёгин © АСППА ИМАДЖЕС АНО
ХРОНО

Акции Ferrari взлетели на 13% за один день после этих новостей! Социальные сети заполонили фотографии Хэмилтона в красной гоночной экипировке команды. И началось обсуждение: кто останется в плюсе от всей этой истории, а кто в минусе? Давайте проанализируем.

Фото: Александр Серёгин © АСППА ИМАДЖЕС АНО
Фото: Александр Серёгин © АСППА ИМАДЖЕС АНО

Казалось бы, межсезонье Формулы 1 проходит по плану, все готовятся к сезону, постепенно объявляют даты презентаций своих болидов, а фанаты терпеливо ждут новый сезон Drive to Survive. 31 января появилась новость о том, что Формула 1 отклонила заявку команды Andretti на участие в чемпионате мира в 2025-2026 гг., так как не считает, что появление новой команды добавит ценности чемпионату. Пока медиа и фанаты обсуждали эту новость, 1 февраля стали появляться слухи о том, что Льюис Хэмилтон подпишет контракт с Ferrari и присоединится к команде в 2025 году! Слухи распростронялись в геометрической прогрессии, социальные сети заполонили картинки Хэмилтона в красной гоночной экипировке, все ждали вечера, когда все должно было проясниться. И вот, как по расписанию, сначала Mercedes объявляет о том, что Хэмилтон и команда действительно расстанутся в конце сезона 2024 года, тут же следом выходит комментарий и от самого гонщика.

Тото Вольфф, руководитель команды: «Что касается отношений между командой и пилотом, то наши отношения с Льюисом стали самыми успешными в спорте – и мы можем этим гордиться. Льюис всегда будет важной частью спортивной истории Mercedes, но мы знали, что в какой-то момент это партнёрство придет к естественному концу, и этот день настал. Мы принимаем это решение в поисках нового вызова, и наши возможности в будущем могут оказаться захватывающими. Но у нас впереди еще один сезон, и мы сосредоточены на том, чтобы добиться максимума в 2024».

Фото: Александр Серёгин © АСППА ИМАДЖЕС АНО
Фото: Александр Серёгин © АСППА ИМАДЖЕС АНО

Льюис Хэмилтон: «Я провел в Mercedes удивительные 11 лет, мы вместе достигли поразительных результатов – решение об уходе стало одним из самых тяжелых в моей жизни. Но настало подходящее время для следующего шага, и я с волнением жду возможности принять новый для себя вызов. Я буду всегда благодарен команде за невероятную поддержку, и особенно Тото за дружбу и лидерские качества. Наконец, хочется, чтобы мы завершили наше совместное путешествие на высокой ноте. Я на 100% предан команде в этом сезоне и постараюсь показать абсолютный максимум в последнем сезоне в составе Mercedes».

Фото: Александр Серёгин © АСППА ИМАДЖЕС АНО
Фото: Александр Серёгин © АСППА ИМАДЖЕС АНО

А далее Ferrari выпустила комментарий, подтверждающий все слухи:

«Ferrari» рада сообщить, что Льюис Хэмилтон присоединится к команде в 2025 и подпишет многолетний контракт», — говорится в сообщении итальянской команды.

Это оказалось правдой. Новости полились просто отовсюду! А акции Ferrari на Нью-Йоркской бирже выросли на 13% на фоне этих событий!

Неожиданная новость для гоночного мира. Ведь Хэмилтона и Mercedes связывало многое. И то, что он уйдет в Ferrari, казалось, было чем-то на грани фантастики. Ведь команда и сам гонщик так много сделали друг для друга за эти годы. У Ferrari есть Шарль Леклерк, с которым они также подписали многолетний контракт. Что касается Карлоса Сайнса младшего, то стало ясно, что 2024 год — последний для него в Ferrari. И действительно, спустя некоторое время Сайнс объявил об окончании контракта с командой в конце сезона этого года:

«Судя по сегодняшним новостям, мы с Ferrari расстанемся в конце 2024 года. У нас впереди еще долгий сезон, и, как всегда, я буду стараться изо всех сил ради команды и Тифози по всему миру».

Фото: Александр Серёгин © АСППА ИМАДЖЕС АНО

Отвечая на последнюю часть вопроса, в первую очередь, конечно, Mercedes проиграет от такого перехода. Они столько лет строили команду вокруг Хэмилтона! А сейчас такое решение гонщика может натолкнуть на мысль, что он не уверен в болиде и в команде. Когда в 2022 году Формула 1 перешла на новый регламент – то в группе лидеров сильнее всех пострадал именно Mercedes: команда запуталась в концепции машины и долго боролась с проблемой подпрыгивания на прямых. Также была версия, что бывший топ-инженер команды Лоик Серра разделял сомнения Хэмилтона относительно концепции болидов Mercedes прошлых годов. Примечателен тот факт, что Серра также собирается присоединиться к Ferrari в 2025 году. Интересный момент. Но, конечно, по поводу всех этих причин — это только догадки и версии. Вероятно, все станет яснее через год.

Фото: Александр Серёгин © АСППА ИМАДЖЕС АНО
Фото: Александр Серёгин © АСППА ИМАДЖЕС АНО
Фото: Александр Серёгин © АСППА ИМАДЖЕС АНО

Далее пилоты Ferrari. Интересно, насколько Шарль Леклерк рад такому партнеру по команде? Ведь в будущем борьба за номер 1 может вылиться в сильное противостояние. В начале своей карьеры совсем еще юный Хэмилтон сумел психологически обыграть Фернандо Алонсо — уже на тот момент двухкратного чемпиона мира! И Сайнс — вновь попадает в ситуацию, похожую на ту, которая случилась с ним пару лет назад в Renault. Но сейчас об этом известно заранее, и у пилота есть время. Удастся ли ему занять место Хэмилтона в Mercedes — покажет время.

А кто в плюсе? Ну, несомненно, первыми здесь хочется назвать Ferrari. Ведь команда таким образом показала свое влияние, показало свою ценность, и акции бренда, как уже писалось выше, выросли на 13%. Возможно, Хэмилтон сможет объединить команду и благодаря этому выиграть восьмой титул вместе с ними? Это было бы легендарно! И мы не будем отрицать тот факт, что пару лет назад, британский гонщик говорил, что хотел бы выступать за Ferrari: «Я рос и любовался красными болидами, считал их красивыми, а марку – великой. Я многие годы приезжал в Монцу и слышал от Тифози: «Переходи в «Ferrari»!» Это грело мне сердце, но, – удивительно – за все это время я так и не перешел в их команду, хотя это мечта и цель для каждого гонщика, – говорил Хэмилтон несколько лет назад». 

Фото: Александр Серёгин © АСППА ИМАДЖЕС АНО
Фото: Александр Серёгин © АСППА ИМАДЖЕС АНО

Далее Джордж Рассел. Ведь у него открывается отличная возможность проявить себя еще больше, и, скорее всего, внимание команды будет обращено как раз на него. Вопрос, конечно, в том, кто станет его напарником? Ну, и в выигрыше, сама Формула 1! Такое событие — мировая сенсация, а сколько хайпа вокруг этого — ну вы сами видите.

 

В истории Формулы 1 есть три пилота, которые выступали за Ferrari и за Mercedes. Это был Хуан Мануэль Фанхио, Пьеро Таруффи и Михаэль Шумахер. Теперь четвертым гонщиком будет Хэмилтон! Представляете, какой будет исторический момент, если в будущем он возьмет свой восьмой титул, так еще и за Феррари!

Фото: Александр Серёгин © АСППА ИМАДЖЕС АНО
Фото: Александр Серёгин © АСППА ИМАДЖЕС АНО
Фото: Александр Серёгин © АСППА ИМАДЖЕС АНО
Фото: Александр Серёгин © АСППА ИМАДЖЕС АНО

Автор обзора:

Джастина Голополосова,

журналист the Paddock Magazine

АСППА ИМАДЖЕС, 2024/ ФОТО: АЛЕКСАНДР СЕРЁГИН

Взгляд на карьеру российского гонщика Формулы-1 Даниила Квята через линзу фотообъектива…

16 декабря 2020 года представители итальянской команды Alpha Tauri сообщили, что они подписали контракт с японским гонщиком Юки Цунодой.

Читать далее «Взгляд на карьеру российского гонщика Формулы-1 Даниила Квята через линзу фотообъектива…»

Фотосъёмка Гран-При Бельгии «Формулы-1». Спа-Франкоршам глазами фотожурналиста. Часть II

Местечко в арденских горах — именно это мы часто слышим в трансляциях по ТВ.

Читать далее «Фотосъёмка Гран-При Бельгии «Формулы-1». Спа-Франкоршам глазами фотожурналиста. Часть II»

Фотосъёмка Гран-При Бельгии «Формулы-1» на легендарной трассе «Спа-Франкоршам». Фотоэссе: Брюссель и Льеж. Часть I

В преддверие Гран-При Бельгии 2020, я расскажу об одной из своих поездок на этап Гран-При «Формулы-1» в арденских горах в качестве фотокорреспондента.

Читать далее «Фотосъёмка Гран-При Бельгии «Формулы-1» на легендарной трассе «Спа-Франкоршам». Фотоэссе: Брюссель и Льеж. Часть I»

Фотосъёмка Гран-При Монако. Как сделать хороший фоторепортаж Королевской гонки “Формулы-1”. Стрит-фотоэссе о Монте-Карло. Часть II

Сначала, я хотел сделать рассказ в двух частях. Первая, с которой вы уже могли ознакомиться — общая, а вторая — специальная.

Читать далее «Фотосъёмка Гран-При Монако. Как сделать хороший фоторепортаж Королевской гонки “Формулы-1”. Стрит-фотоэссе о Монте-Карло. Часть II»

Фотосъёмка Гран-При Монако. Как сделать хороший фоторепортаж Королевской гонки «Формулы-1». Часть I

Гран-при Монако — уникальное событие в календаре гонок «Формула-1».

Читать далее «Фотосъёмка Гран-При Монако. Как сделать хороший фоторепортаж Королевской гонки «Формулы-1». Часть I»