На MotorLand Aragón (Испания), в июле состоялся первый этап чемпионата Европы по картингу FIA в классах KZ, KZ2 и KZ2 Masters, где приняли участие восемь российских пилотов, выступающих под лицензиями разных стран.
Среди лучших пилотов Европы — Ярослав Шевырталов (Краснодар), который достойно выступил на первом этапе и замкнул десятку сильнейших гонщиков. Мы поговорили с Ярославом, после выступления в Испании.
ИНТЕРВЬЮ: АЛЕКСАНДР СЕРЁГИН ФОТО: ДАНИЭЛЬ БАЛЛАРИН / ASPPAIMAGES
Вопрос:
Александр Серёгин: Привет, Ярослав!
Поделись, какие у тебя впечатления от поездки на
первый этап Европейского чемпионата по картингу на Моторлэнд Арагон (Испания), как
сложился этот гоночный уик-энд для тебя и твоей команды ?
Ответ:
Ярослав Шевырталов:
Приветствую! Честно говоря эмоции смешанные. Хоть мы с командой и добились неплохих результатов: Qualy-P3; Heat 1 — DNF; Heat 2 — 3; Heat 3 — 2 Heat 4 — 2; Heat 5 — 2; Prefinal — 5; Final — 10, считаю, этап мог пройти гораздо лучше, если бы я нормально стартовал. На решетке я стою первым, а через три поворота уже 15-ый, и так каждый раз. Приходилось прорываться!
Вопрос:
А.С.: Ты уже гонялся на трассе Моторлэнд Арагон ранее или это твой первый опыт на этом треке?
Ответ:
Я.Ш.: До этой гонки я ни разу не был на этой трассе. У меня был всего один день, чтобы понять эту трассу, и настроить под нее машину. Более того, резина, на которой проходили соревнования, была совершенно мне не знакома, я также столкнулся с ней впервые.
Вопрос:
А.Б.: Как ты можешь охарактеризовать эту трассу, есть что-то что тебе в ней запомнилось и насколько она сложная с твоей точки зрения?
Ответ:
Я.Ш.: Скоростная; моторная. Когда я проехал по ней первый круг, мне показалось, что стать быстрым на ней будет очень непросто. В конце второго сектора и в начале третьего есть два очень сложных поворота. Один из них так вообще слепой)
Вопрос:
А.Б.: Расскажи, с технической точки зрения ты и команда насколько были готовы к первому этапу, были какие-то сложности с техникой?
Ответ:
Я.Ш.: Я был готов на все 100%. И физически, и морально. Пугало лишь отсутствие тренировок. Команда проявила себя прекрасно. Думаю, у нас были одни из лучших моторов в паддоке. Старты — вот моя главная проблема в этой гонке. Они не получались из за синтетического топливо. С ним я так же не был знаком.
Вопрос:
А.С.: Можешь чуть подробнее рассказать о своей команде, а также о технике, которую ты сейчас используешь?
Ответ:
Я.Ш.: SRP Maranello Factory Team. Я провел с этой командой только две гонки. Так много сказать не могу. Однозначно прекрасный коллектив, заряженный на успех, в котором треть — русскоговорящие) быстро нашел с ними общий язык, и теперь вместе движемся к общей цели
Вопрос:
А.С.: Если говорить о заездах, были ли какие-то сложности в плане пилотажа и борьбы с соперниками, может есть что-то, что особенно тебе запомнилось, борьба с кем-то конкретным?
Ответ:
Я.Ш.: Вроде проблем с борьбой и пилотажем не было. Моментами было жестковато, но там все так борются. Запомнилась борьба в финале с Cristian Bertuca. Очень быстрый парень, пройти его было не просто.
Вопрос:
А.С.: Какая вообще сейчас конкуренция в европейском картинге на твой взгляд, насколько большая разница между результатами гонщиков одной категории?
Ответ:
Я.Ш.: Конечно же в Европе огромная конкуренция, но без сомнений, чемпионат России в этом году очень конкурентный. Топ-5 однозначно не уступает лучшим пилотам в Европе в KZ-2.
Вопрос:
А.С.: Ты в своем классе боролся в том числе с КирилломКуцковым и Дмитрием Матвеевым – тебе уже доводилось с ними соперничать на гонках в России, это сильные соперники?
Ответ:
Я.Ш.: Безусловно эти ребята очень быстрые. Кирилл так вообще чемпион мира в классе OK. Раньше я с ними на трассе с ними не встречался, так как всегда ездил в более старших классах.
Вопрос:
А.С.: В каких картинговых стартах ты ещё планируешь принимать участие в этом году?
Ответ:
Я.Ш.: Завершить чемпионат России; 2 этап чемпионата Европы; Чемпионат мира в Португалии. Возможно еще какие-то гонки будут, но это основные.
Вопрос:
А.С.: Как сейчас обстоят дела с возможностями дальнейшего роста и перехода в старшие формульные классы, есть какие-то перспективы, поддержка?
Ответ:
Я.Ш.: Честно говоря затрудняюсь ответить на этот вопрос. В России очень туго обстоят дела со спонсорами. Но мне повезло, меня спонсирует Lada Sport junior, возможно они мне в чем то помогут.
Вопрос:
А.С.: Расскажи немного о себе (в России на самом деле мало информации о картингистах) — где ты родился, как вообще пришёл в картинг и насколько это стало твоим жизненным делом?
Ответ:
Я.Ш.: Родился в Краснодаре. Поначалу ездил на прокатном картинге, потом это переросло во что-то большее чем просто покатушки, и через какое-то время я уже принимал участие в гонках на спортивном картинге.
Вопрос:
А.С.: Какие гонки, кроме картинга тебе нравятся, за кого болеешь?
Ответ:
Я.Ш.: Ну, наверное, это не так удивительно) кончено же Формула 1 . В принципе я болею практически за каждого из первой десятки. Мне нравится красивая борьба и интересные гонки).
Вопрос:
Д.Г.: Спасибо большое, Ярослав! Было приятно пообщаться, желаю дальнейших спортивных успехов!
Ответ:
Я.Ш.: И Вам спасибо!
