Метка: daniel ballarin

Предсезонные тесты электрической Formula E в Валенсии 2023/2024 (ФОТОРЕПОРТАЖ)

В предверии сезона 2024 года в Испании на автодроме Рикардо Тормо в Валенсии проходят предсезонные тесты в рамках чемпионата Формула-Е.

Александр Серёгин

Главный редактор

Даниель Балларин

Фотограф

Фото: Даниэль Балларин © АСППА ИМАДЖЕС АНО
СЕЗОН 2023/2024

Чемпионат электрической Формулы был образован в 2014 году. Следовательно, предстоящий сезон 2024 года станет юбилейным 10 по счёту.

В эти дни на гоночной трассе в Валенсии работает испанский фотокорреспондент Даниэль Баларин Лопез. Он и предоставил свой фотоматериал специально для агентства Asppa Images. На нашем сайте уже доступна большая фотогалерея с материалом Даниэля, которая пополняется по мере передачи фотографий.

Тесты Formula-E, день 1

Первый день тестов 25 октября выдался горячим, в прямом смысле этого слова. Но обо всём по порядку!

На этот день было запланировано две серии тестовых заездов.

Первая сессия состоялась и прошла в достаточно размеренном и обычном режиме. Пилоты покидали боксы, утюжили гоночный трек, который сконфигурирован в эти дни с использованием временных ограждений, конкретно под тесты электрической Формулы. После возвращения в боксы, уже в работу вступали инженеры, которые снимали полученную информацию с бортовых приборов гоночных электрических формул. Механики делали правки в конфигурацию болидов, и пилоты снова отправлялись на трассу, тестировать внесенные изменения. Достаточно нудная, кропотливая, но в целом интересная, а главное нужная работа.

Фото: Даниэль Балларин © АСППА ИМАДЖЕС АНО
Фото: Даниэль Балларин © АСППА ИМАДЖЕС АНО
Фото: Даниэль Балларин © АСППА ИМАДЖЕС АНО

Среди команд участников чемпионата электрической Формулы есть такие имена, которые когда-то громко звучали на гоночных трассах мировых серий и гонок США: Ягуар, Порш, Андретти, Пенске. В случае с последними двумя, это вполне себе действующие команды из мира американского Индикара, входящие в состав глобальных подразделений. Семья Андретти так и переименовала свою электрическую команду в Andretti Global.

Кстати, Andretti Global к сезону 2024 изменила ещё и ливрею своих болидов. Фанатам Формулы-1 цвета окраса машин Андретти напомнили недавний вид болидов HAAS.

Фото: Даниэль Балларин © АСППА ИМАДЖЕС АНО
Фото: Даниэль Балларин © АСППА ИМАДЖЕС АНО

Что касается результатов первой сессии, хотя они сами по себе мало о чём говорят в контексте предстоящего чемпионата 2024 года, но тем не менее.

Митч Эванс из Jaguar TCS Racing был самым быстрым, показав время 1 минута 24,474 секунды ближе к полудню. Его лучший результат составил на 0,143 секунды быстрее относительно результата Антонио Феликса да Кошту из Porsche, а чемпион 2 сезона Формулы-Е Себастьен Буэми из Envision Racing показал третий результат.

Эдуардо Мортара из Mahindra поднялся лишь на четвёртую строчку протокола тестов. Следом за ним расположился бывший пилот Формулы-1, а ныне действующий пилот команды Porsche Паскаль Верляйн.

Что касается дебютантов новичков чемпионата. Сначала нужно сказать, что «новички» — это условный термин в случае с Формулой-Е. Как раз в этот чемпионат приходят уже опытные пилоты из самых разных гоночных серий: Формула-1, Формулы-2, Индикара, DTM и других серий.

Фото: Даниэль Балларин © АСППА ИМАДЖЕС АНО

Российским болельщик скорее будет интересно узнать, что Роберт Шварцман занял место бельгийца и бывшего пилота Формулы-1 Стоффеля Вандорна в DS Penske. Зейн Мэлони заменил в болиде действующего чемпиона Джейка Денниса в Andretti Global, Тейлор Барнард занял место Сэма Берда, подписавшего контракт с новым McLaren, в то время как Лука Джиотто и Виктор Мартинс заняли место Оливера Роуленда и Саши Фенестраз в команде японской корпорации Ниссан.

Фото: Даниэль Балларин © АСППА ИМАДЖЕС АНО
Фото: Даниэль Балларин © АСППА ИМАДЖЕС АНО

Барнард произвел впечатление, показав самый быстрый результат незадолго до второго часа трехчасовой сессии. В итоге он оказался седьмым по скорости, уступив Максимилиану Гюнтеру из Maserati MSG.

Следующими были Нико Мюллер (Abt Cupra) и Сежио Сетте Камара (ERT, ранее NIO), а Ник Кэссиди замкнул топ-10 в своем первом заезде за Jaguar.

ПОЖАР

После окончания заездов первой тестовой сессии, пилоты отправились на заслуженный отдых и обед. Однако именно в это время произошло непредвиденное. И этот случай, кстати говоря, снова бьёт самым болезненным образом по репутации электрической Формулы.

В гараже поставщика аккумуляторных батарей Williams Advanced Engineering начался пожар, паддок частично заволокло едким дымом. Когда дым рассеялся, а пожар был силами экстренных служб ликвидирован, стало понятно, что источником возгорания послужил аккумулятор на болиде россиянина Роберта Шварцмана из американской команды DS Penske, который был извлечен после того, как машина остановилась на трассе во время утренней сессии.

Фото: Даниэль Балларин © АСППА ИМАДЖЕС АНО

Стоит сказать, что пресс служба чемпионата довольно быстро проинформировала всех участников тестов о произошедшем. Также было сообщено, что этот инцидент не был связан с новыми системами быстрой зарядки, которые впервые использовались на трассе в преддверии их дебюта в новом сезоне.

Фото: Даниэль Балларин © АСППА ИМАДЖЕС АНО

Итогом стала небольшая порча имущества, и один сотрудник WAE был доставлен в местную больницу для проведения профилактического осмотра.

“В перерыве между тренировками на пит-лейн и в гараже был обнаружен пожар, который был локализован”, — говорится в заявлении Формулы E. “Оперативная группа реагирования на инциденты немедленно приняла меры по локализации инцидента, в то время как основное здание автодрома и боксы были быстро эвакуированы.

“Один человек был осмотрен медиками и доставлен в больницу для проведения профилактических осмотров.

“Формула Е, FIA и местные пожарные власти расследуют причину и предоставят дополнительную информацию в ближайшее время”.

Затем организаторы объявили об отмене второй тренировочной сессии. А ещё позже выяснилось, что пожар повлиял на команду Mahindra Racing.

“В результате пожара Mahindra Racing получила ущерб своего имущества. Ущерб включает, но не ограничивается ИТ-имуществом команды, инженерными станциями и обоими гоночными автомобилями”, — пояснили в заявлении команды.

Фото: Даниэль Балларин © АСППА ИМАДЖЕС АНО
Фото: Даниэль Балларин © АСППА ИМАДЖЕС АНО
Фото: Даниэль Балларин © АСППА ИМАДЖЕС АНО
Фото: Даниэль Балларин © АСППА ИМАДЖЕС АНО
Фото: Даниэль Балларин © АСППА ИМАДЖЕС АНО
Фото: Даниэль Балларин © АСППА ИМАДЖЕС АНО
Фото: Даниэль Балларин © АСППА ИМАДЖЕС АНО
Фото: Даниэль Балларин © АСППА ИМАДЖЕС АНО
Фото: Даниэль Балларин © АСППА ИМАДЖЕС АНО
Тесты Formula-E, день 2

Пилоты вернулись на трассу в четверг.  На этот раз инцидентов вне трассы удалось избежать и день прошёл позитивно.

Митч Эванс снова стал самым быстрым в этот день. Да Коста, который был вторым во вторник, добрался до кокпита олько во второй половине дня, а первую часть дня его машиной управляла победительница гонки ADAC Prototype Cup LMP3 Габриэла Жилкова. Эдуардо Мортаро из команды Mahindra финишировал третьим в этот день, установив своё лучшее время тестов, даже несмотря на трудности команды, вызванные ущербом от пожара в соседних боксах.

С результатами дня можно ознакомиться в таблице.  Фотогалерея третьего дня будет доступна в выходные.

Фото: Даниэль Балларин © АСППА ИМАДЖЕС АНО
Фото: Даниэль Балларин © АСППА ИМАДЖЕС АНО
Фото: Даниэль Балларин © АСППА ИМАДЖЕС АНО
Фото: Даниэль Балларин © АСППА ИМАДЖЕС АНО
Фото: Даниэль Балларин © АСППА ИМАДЖЕС АНО
Фото: Даниэль Балларин © АСППА ИМАДЖЕС АНО
Фото: Даниэль Балларин © АСППА ИМАДЖЕС АНО
Фото: Даниэль Балларин © АСППА ИМАДЖЕС АНО
РЕЗУЛЬТАТЫ

Автор обзора: А. Серёгин, АВИА ИМАДЖЕС, 2023 / ФОТО: ДАНИЭЛЬ БАЛЛАРИН

ФОТОРЕПОРТАЖ