Фотосъёмка гонки «24 часа Ле-Мана»: нервы и усталость! Часть 6

WEC Season 2019

Когда пришло время предстартовой подготовки (примерно в час дня), я отправился с оборудованием на стартовую прямую — поснимать экипажи. Народу там было, как всегда, очень много, и сделать толковые фотоснимки в таких условиях крайне тяжело.

420.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
Команда Ребеллион одна из самых эксцентричных на стартовой решетке. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин

Где-то за 40 минут до старта я направился к первому повороту. Фотографы уже заняли позиции и муравьиной цепочкой усеяли ограждения из покрышек, приготовив свои фотоаппараты к съёмке. Я не переживал по этому поводу — в Ле-Мане места всегда и всем хватает.

233.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
Команда Ребеллион одна из самых эксцентричных на стартовой решетке. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин

И вот уже авиационная группа высшего пилотажа ВВС Франции «Патруль де Франс» проносится вдоль стартовой прямой на своих лёгких истребителях. Взмах стартового флага делает принцесса Монако Шарлен, и гонка начинается!

239.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
Команда Ребеллион одна из самых эксцентричных на стартовой решетке. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин

Старты в Ле-Мане довольно скучные, поскольку все гонщики понимают: впереди сложные 24 часа гонки, и рисковать сразу же после зелёного сигнала неразумно. Однако всё равно на первых кругах идёт плотная борьба во всех категориях. Даже два экипажа Toyota активно борются между собой.

244.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
Команда Ребеллион одна из самых эксцентричных на стартовой решетке. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин

Я последовательно двигался вдоль трассы, снимая на 200- и 300-миллиметровые объективы крупные планы с экстендером. Возвращаясь в обратную сторону, снимал уже без экстендера и добавил ещё широкий угол — от 24 до 100 мм. Всё это заняло у меня первые два часа гонки.

Чтобы лишний раз не возвращаться в медиацентр, я взял с собой ноутбук и при заполнении карт памяти сразу же копировал отснятый материал на жёсткий диск компьютера.

742.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
Команда Ребеллион одна из самых эксцентричных на стартовой решетке. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
364.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
Команда Ребеллион одна из самых эксцентричных на стартовой решетке. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
398.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
Команда Ребеллион одна из самых эксцентричных на стартовой решетке. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
401.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
Команда Ребеллион одна из самых эксцентричных на стартовой решетке. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
408.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
Команда Ребеллион одна из самых эксцентричных на стартовой решетке. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
415.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
Команда Ребеллион одна из самых эксцентричных на стартовой решетке. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
375.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
Команда Ребеллион одна из самых эксцентричных на стартовой решетке. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
753.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
Команда Ребеллион одна из самых эксцентричных на стартовой решетке. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
331.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
Команда Ребеллион одна из самых эксцентричных на стартовой решетке. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
981.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
Команда Ребеллион одна из самых эксцентричных на стартовой решетке. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
855.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
Команда Ребеллион одна из самых эксцентричных на стартовой решетке. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
972.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
Команда Ребеллион одна из самых эксцентричных на стартовой решетке. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
251.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
Команда Ребеллион одна из самых эксцентричных на стартовой решетке. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
311.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
Команда Ребеллион одна из самых эксцентричных на стартовой решетке. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
308.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
Команда Ребеллион одна из самых эксцентричных на стартовой решетке. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
814.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
Команда Ребеллион одна из самых эксцентричных на стартовой решетке. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин

После пары-тройки часов на гоночном кольце появляется стойкое желание вернуться в медиацентр и немного перевести дух. Если есть заказы, то в течение часа можно их раскидать, перекусить и снова отправиться на гоночное кольцо Сартэ. Например, посетить с целью фотосъёмки дальние точки, которые ещё не посещал в среду и четверг.

В ночное время я уехал на медиашаттле глубоко в середину трассы, а далее уже следовал вдоль отбойников по ночному кольцу Сартэ под рокот пролетающих мимо болидов. В этот раз я рассчитал не всё время и глубокой ночью брёл вдоль скоростной прямой в попытках разыскать ближайшую точку, где можно будет уехать на медиашаттле. Конечно, у меня была с собой карта, но ночной Ле-Ман в период гонки — это нечто особенное!

433.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
Команда Ребеллион одна из самых эксцентричных на стартовой решетке. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
476.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
Команда Ребеллион одна из самых эксцентричных на стартовой решетке. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
456.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
Команда Ребеллион одна из самых эксцентричных на стартовой решетке. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин

Кругом такая темнота, что не видно даже собственных рук. Вокруг лес, местами очень глухой и плохо проходимый. Порой мне даже не верилось в то, что на дворе 2019 год и что гоночные трассы могут быть настолько безлюдными! На протяжении пятисот метров вообще можно не встретить ни одного маршала гонки, а мне даже показалось, что это расстояние километр-полтора минимум прямым ходом.

591.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
Команда Ребеллион одна из самых эксцентричных на стартовой решетке. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
568.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
Команда Ребеллион одна из самых эксцентричных на стартовой решетке. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин

Особенно сильно играют нервы, когда ты двигаешься вдоль совсем невысокого отбойника — примерно по пояс человеку ростом 176 см. Болиды один за другим с рёвом мчатся тебе в спину в кромешной тьме и с ослепительным светом фар, который сливается в единое пятно, когда ты оборачиваешься, чтобы хоть как-то контролировать происходящее рядом. И каждый раз думаешь: лишь бы ничего не случилось и болид не потерял управление! Вокруг никого нет, и никто не знает, что ты здесь. Так что в случае аварии, которые не редкость в Ле-Мане, рассчитывать на скорую помощь будет сложно.

548.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
Команда Ребеллион одна из самых эксцентричных на стартовой решетке. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
545.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
Команда Ребеллион одна из самых эксцентричных на стартовой решетке. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин

Особую пикантность в ситуацию вносит то, что других фотографов я в этот раз поблизости не встретил, как говорится, забравшись в самые дебри Сартэ… Честно говоря, не думаю, что повторю такую вылазку, поскольку это действительно нервное событие, да и в плане фотоснимков какого-либо положительного результата не приносит.

В самом конце прямой “Mulsanne”, на торможении перед медленным поворотом, я нашёл прекрасное место для фотосъёмки — крышу какого-то сооружения, забраться на которую можно было по мусорным бакам.

579.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
Команда Ребеллион одна из самых эксцентричных на стартовой решетке. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
590.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
Команда Ребеллион одна из самых эксцентричных на стартовой решетке. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин

В плане фотографии результаты меня несколько разочаровали, однако наблюдать за ночными торможениями болидов на входе в медленный поворот было весело. Раскалённые докрасна диски в кромешной тьме выглядят весьма эффектно. Вместе со мной наблюдателями были ребятишки лет по восемь-десять, которых их отец попросил поднять ко мне, в чём я, естественно, ему помог. Я подумал: как это здорово — в столь юном возрасте наблюдать за одной из самых легендарных гонок и не спать всю ночь! Ведь гонка в Ле-Мане — уникальное событие! А издали так вкусно пахло жареным мясом…

672.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
Команда Ребеллион одна из самых эксцентричных на стартовой решетке. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
530.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
Команда Ребеллион одна из самых эксцентричных на стартовой решетке. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
489.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
Команда Ребеллион одна из самых эксцентричных на стартовой решетке. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин

Около двух часов ночи я отходил от стресса, сидя в тёплой куртке на главной трибуне и попивая горячий чай. Одно из моих любимых мест ночью — практически пустая трибуна: приятно посидеть и понаблюдать за пролетающими в ночи болидами. Но и пару часов сна перед рассветом не стоит пропускать, иначе не хватит сил до финиша гонки. По своему опыту могу сказать, что сложное время — с пяти утра до девяти, а уже ближе к десяти часам организм оживает и открывается второе дыхание, на котором можно смело тянуть работу до финиша после обеда и даже церемонию награждения.

Днём я протестировал объектив SONY 200–600mm, который только что был выпущен брендом в розничную продажу. Я снимал в вираже Ford с внешней стороны, и результаты работы связки SONY a9 и SONY 200–600mm меня сильно обрадовали!

1040.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
Команда Ребеллион одна из самых эксцентричных на стартовой решетке. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
1023.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
Команда Ребеллион одна из самых эксцентричных на стартовой решетке. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин

В медленных поворотах удалось получить детальные крупные планы с правильной цветопередачей и прорисовкой деталей. Я остался крайне доволен результатом работы фототехники. Конечно, в целом SONY a9 далека от идеала спортивной фотокамеры и попросту не рассчитана на гонки уровня «Формулы-1», что бы ни говорили представители SONY. Камера показалась мне далеко не во всём удобной по эргономике. Вместе с тем новейший телеобъектив от SONY действительно поразил меня своей работой — очень удачная модель получилась у японцев. Полагаю, он вполне подходит для гонок, в том числе для самых быстрых.

1034.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
Команда Ребеллион одна из самых эксцентричных на стартовой решетке. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
1027.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
Команда Ребеллион одна из самых эксцентричных на стартовой решетке. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
1046.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
Команда Ребеллион одна из самых эксцентричных на стартовой решетке. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
1050.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
Команда Ребеллион одна из самых эксцентричных на стартовой решетке. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
1054.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
Команда Ребеллион одна из самых эксцентричных на стартовой решетке. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
1064.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
Команда Ребеллион одна из самых эксцентричных на стартовой решетке. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
1022.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
Команда Ребеллион одна из самых эксцентричных на стартовой решетке. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
1028.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
Команда Ребеллион одна из самых эксцентричных на стартовой решетке. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин

Гонка 2019 года обошлась без серьёзных инцидентов. Но финиш её разочаровал многих: экипаж Фернандо Алонсо серьёзно отставал от шедшего на первой позиции экипажа Хосе Марии Лопеса. Днём я находился в медиацентре и наблюдал за телетрансляцией. Вокруг меня видеооператоры в шутку обсуждали, когда же на экипаже, который лидировал, что-то поломается и вперёд выйдет Фернандо Алонсо. Почему они так шутили? Да потому, что всем было очевидно: именно Алонсо должен выиграть Ле-Ман, поскольку он подписал контракт с Toyota, чтобы обеспечить себе победу в этом автомарафоне. В гонках между пилотами всегда идёт психологическая борьба — кто больше выиграет. В данном случае Фернандо ввязался в борьбу за победы в самых легендарных гонках мира: «500 миль Индианаполиса», «Дакар», «24 часа Ле-Мана…» В связи с этим в других гонках сезона 2019 года руководителями Toyota уже использовалась командная тактика в угоду испанцу. Однако в Ле-Мане отдать прямой приказ на виду у четверти миллиона человек равносильно харакири и грозит потерей потребителя. Сделать всё надо аккуратно, чтобы никто не придрался. И даже несмотря на то, что испанец в прошлом году уже выиграл Ле-Ман.

Как бы там ни было, но спустя минуту я уже наблюдал за выражениями лиц только что шутивших про размен позиций видеографов. Это надо было видеть! Примерно за час до финиша Toyota № 7 под управлением Хосе Марии Лопеса заехала в боксы для замены пробитой покрышки, а выехав снова, удивительным образом очутилась в лидерах автомарафона. Экипажу Алонсо не хватило совсем немного, чтобы её опередить. И тут команда снова зовёт болид аргентинца в боксы! Выяснилось, что никакого прокола колеса у него не было, — это датчик предоставил неверную информацию. А сейчас необходимо поменять уже все четыре покрышки, поскольку есть подозрения, что в них упало давление и они не выдержат темпа. Все эти поломки остались тайной за семью печатями, а большинство СМИ и вовсе предпочли принять японскую версию и закрыть тему. Правду ли сказали японцы, или всё же дело было в другом — этого мы не узнаем.

_65A5383 by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
Команда Ребеллион одна из самых эксцентричных на стартовой решетке. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
_65A5659 by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
Команда Ребеллион одна из самых эксцентричных на стартовой решетке. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
_65A5577 by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
Команда Ребеллион одна из самых эксцентричных на стартовой решетке. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин

Toyota № 8 финишировала первой. Победу второй раз подряд одержали Себастьен Буэми, Кадзуки Накадзима и Фернандо Алонсо. Второе место занял экипаж Toyota № 7 (Майк Конвей, Камуи Кобаяси, Хосе Мария Лопес).

Не думаю, что это была полностью честная гонка, тем более без соперников в своём классе LM P1. Правда, лишь этот эпизод несколько подпортил впечатление от мероприятия. В остальном же фотосъёмка прошла весело и не без приключений.

Продолжение следует… Следующая часть будет посвящена ночной фотосъёмке в Ле-Мане!

Автор текста и фото: Александр Серёгин, АСППА ИМАДЖЕС АНО / Author Aleksandr Seregin, ASppaImages ANO, 2020

Мои книги можно посмотреть по ссылке, а также сделать заказ на почту asppaimages@gmail.com