Хосе Мария Лопес оказался самым быстрым в первой из четырех сессий за два дня официальных предсезонных тестов WEC в субботу, которые предшествуют открытию серии Sebring 1000 Miles в следующую пятницу.
Аргентинец показал результат 1 мин 48,208 с на Toyota GR010 HYBRID под номером 7, опередив своего товарища по команде Рио Хиракаву, который на родственной машине отстал чуть менее чем на девять сотых с результатом 1 мин 48,293 с.
Cadillac занял третье место в классификации благодаря 1 минуте 49,253 секунды от Ричарда Уэстбрука на борту единственного автомобиля производителя в классе гиперкаров, которым управляет Chip Ganassi Racing.
Porsche и Ferrari поровну заняли четвертое и пятое места.
Фредерик Маковецки показал результат 1 мин 49,650 с на лучшем из Porsche 963, управляемом Penske, что менее чем на десятую часть больше, чем у Алессандо Пьера Гуиди (1 мин 49,724 с) на Ferrari 499P под номером 51, которым управляет AF Corse.
Феррари 499P ЛМХ
Фото: Феррари
Вторые автомобили от Porsche и Ferrari заняли шестую и седьмую позиции, Андре Лоттерер с результатом 1 мин 49,869 с обогнал Антонио Фуоко с результатом 1 мин 50,182 с, который был последним из участников Hypercar, который оказался в двух секундах от лучшего результата Лопеса.
Два автомобиля Peugeot 9X8 заняли восьмое и девятое места в своем первом опыте участия в ухабистой трассе Sebring International Raceway.
Миккель Йенсен показал лучшее время для Peugeot, 1 мин 50,700 с, что на полсекунды больше, чем 1 мин 51,261 с Густаво Менезеса на втором автомобиле 9X8.
Оливье Пла занял 10-е место в команде «Гликенхаус» в первом гневном заезде команды после июльского этапа WEC 2022 в Монце.
Его 1 минута 52,247 секунды на борту № 708 Glickenhaus-Pipo 007 были менее чем на две десятых больше, чем 1 минута 52,410 Тома Диллманна на Vanwall-Gibson Vandervell 680.
Toyota также преодолела наибольшее количество кругов в ходе сессии.
На двух его GR010 было зарегистрировано 134 круга, по сравнению со 123 у Porsche, 121 у Peugeot и 109 у Ferrari. Единственный Cadillac преодолел 44 круга за три часа.
Юнайтед возглавляет LMP2
United Autosports только что вытеснила WRT с вершины рейтинга LMP2. Фил Хэнсон был самым быстрым с результатом 1:51,722 секунды на #22 ORECA-Gibson 07, всего на три сотые секунды больше, чем у Роберта Кубицы (1:51,752 секунды) на WRT.
Yifei Ye отставал от Jota менее чем на полсекунды с результатом 1 мин 52,188 с в дополнительном P2 ORECA, который британская команда выставляет в первых двух раундах WEC, ожидая своего Porsche 963.
Мишель Гаттинг оказалась самой быстрой в GTE Am, так как команда Iron Lynx заняла две первые позиции на своей паре новых Porsche 911 RSR.
1 минута 59,913 секунды от Гаттинга в заезде Iron Dames были на две сотые больше, чем у Алессио Пикариелло 1 минута 59,935 секунды на родственной машине.
Третьим самым быстрым был AF Corse Ferrari 488 GTE Evo, управляемый заводским пилотом Давиде Ригоном, который отставал всего на две тысячных.
Вторая сессия вернисажа Пролога начинается в 13:30 по местному времени.
| Поз. | № | Драйверы | Автомобильный двигатель | Время | Задерживать | Круги |
| 1 | 7 | Майк Конвей Камуи Кобаяши Хосе Мария Лопес |
Тойота | 1’48.208 | 70 | |
| 2 | 8 | Себастьен Буэми Брендон Хартли Рё Хиракава |
Тойота | 1’48.293 | 0,085 | 64 |
| 3 | 2 | Эрл Бамбер Алекс Линн Р.Вестбрук |
Кадиллак | 1’49.253 | 1,045 | 44 |
| 4 | 5 | Дэйн Кэмерон М.Кристенсен Ф.Маковецкий |
Порше | 1’49.650 | 1,442 | 69 |
| 5 | 51 | APGuidi Джеймс Каладо А. Джовинацци |
Феррари | 1’49.724 | 1,516 | 61 |
| 6 | 6 | Кевин Эстре Андре Лоттерер Лоренс Вантор |
Порше | 1’49.869 | 1,661 | 54 |
| 7 | 50 | Антонио Фуоко Мигель Молина Никлас Нильсен |
Феррари | 1’50.182 | 1,974 | 48 |
| 8 | 93 | Пол Ди Реста Миккель Йенсен Жан-Эрик Вернь |
Пежо | 1’50.700 | 2.492 | 59 |
| 9 | 94 | Лоик Дюваль Густаво Менезес Нико Мюллер |
Пежо | 1’51.261 | 3.053 | 62 |
| 10 | 22 | Фредерик Любин Фил Хэнсон Ф. Альбукерке |
ОРЕКА/Гибсон | 1’51.722 | 3.514 | 75 |
| 11 | 41 | Руи Андраде Роберт Кубица Луи Делетраз |
ОРЕКА/Гибсон | 1’51,752 | 3,544 | 78 |
| 12 | 48 | Дэвид Бекманн Ифэй Йе Уилл Стивенс |
ОРЕКА/Гибсон | 1’52.188 | 3.980 | 58 |
| 13 | 708 | Ромен Дюма Райан Бриско Оливье Пла |
Гликенхаус/Пипо | 1’52.247 | 4.039 | 45 |
| 14 | 63 | Дориан Пин Мирко Бортолотти Даниил Квят |
ОРЕКА/Гибсон | 1’52.260 | 4.052 | 69 |
| 15 | 31 | Шон Гелаэль Ф.Габсбург Робин Фрейнс |
ОРЕКА/Гибсон | 1’52.283 | 4.075 | 77 |
| 16 | 9 | Филип-Иоан Угран Бент Вискаал А. Калдарелли |
ОРЕКА/Гибсон | 1’52.284 | 4.076 | 71 |
| 17 | 4 | Том Диллманн Э. Герьери Ж.Вильнёв |
Ванволл/Гибсон | 1’52.410 | 4.202 | 33 |
| 18 | 10 | Райан Каллен Маттиас Кайзер Габриэль Обри |
ОРЕКА/Гибсон | 1’52.478 | 4.270 | 67 |
| 19 | 23 | Джош Пирсон Том Блумквист Оливер Джарвис |
ОРЕКА/Гибсон | 1’52.740 | 4.532 | 55 |
| 20 | 28 | Дэвид Х. Ханссон П.Фиттипальди Оливер Расмуссен |
ОРЕКА/Гибсон | 1’52.970 | 4.762 | 63 |
| 21 | 36 | М.Ваксивьер Жюльен Канал Чарльз Милези |
ОРЕКА/Гибсон | 1’53,158 | 4.950 | 59 |
| 22 | 35 | Андре Негран Мемо Рохас Олли Колдуэлл |
ОРЕКА/Гибсон | 1’53.209 | 5.001 | 33 |
| 23 | 34 | Ю.Смеховский Фабио Шерер Альберт Коста |
ОРЕКА/Гибсон | 1’53.880 | 5.672 | 67 |
| 24 | 85 | Сара Бови Мишель Гаттинг Рахель Фрей |
Порше | 1’59.913 | 11.705 | 63 |
| 25 | 60 | К. Скьявони Маттео Крессони А. Пикариелло |
Порше | 1’59,935 | 11.727 | 70 |
| 26 | 54 | Томас Флор Ф.Кастеллаччи Давиде Ригон |
Феррари | 1’59,937 | 11.729 | 47 |
| 27 | 33 | Бен Китинг Николас Варроне Ники Кэтсбург |
Шевроле | 2’00.162 | 11.954 | 64 |
| 28 | 77 | Кристиан Рид М.О.Педерсен Жюльен Андлауэр |
Порше | 2’00.189 | 11.981 | 75 |
| 29 | 83 | LP-Companc Лилу Ваду Алессио Ровера |
Феррари | 2’00.268 | 12.060 | 64 |
| 30 | 56 | Пи Джей Хайетт Гуннар Жаннетт Маттео Кайроли |
Порше | 2’00.399 | 12.191 | 62 |
| 31 | 88 | Райан Хардвик З.Робишон Гарри Тинкнелл |
Порше | 2’00.473 | 12.265 | 62 |
| 32 | 21 | С.Костантини Саймон Манн Улисс Де Пау |
Феррари | 2’00.663 | 12.455 | 54 |
| 33 | 57 | Такеши Кимура Скотт Хаффакер Даниэль Серра |
Феррари | 2’00.744 | 12.536 | 70 |
| 34 | 86 | Майк Уэйнрайт Риккардо Пера Бен Баркер |
Порше | 2’00.920 | 12.712 | 68 |
| 35 | 98 | Пол Далла Лана Аксил Джеффрис Ники Тим Томас Меррилл |
Aston Martin | 2’01.126 | 12.918 | 61 |
| 36 | 25 | Ахмад Аль Харти Майкл Динан Чарли Иствуд |
Aston Martin | 2’01.513 | 13.305 | 48 |
| 37 | 777 | Сатоши Хосино Каспер Стивенсон Томонобу Фуджи |
Aston Martin | 2’01.527 | 13.319 | 54 |