Ferrari обыграла Toyota и заняла первый поул в 2023 году


Антонио Фуоко показал рекордное время 1:45,067 за рулем более быстрого из двух совершенно новых гиперкаров Ferrari 499P Le Mans, которые дебютируют в гонках в эти выходные.

Круг Фуоко на машине № 50, которую он делит с Мигелем Молиной и Никласом Нильсеном, сбил Toyota GR010 Hybrid Брендона Хартли с временного поула почти на три десятых секунды.

Хартли смог сократить свое лучшее время почти на одну десятую и достичь 1 мин 45,281 с, но Toyota была вынуждена признать поражение, поскольку шины преодолели свой пик на заключительных этапах 15-минутной сессии Hypercar.

Камуи Кобаяши был третьим по скорости на Toyota № 7, отставая от поула на 0,481 секунды, опередив Ferrari № 51, на которой Алессандро Пьер Гуиди отставал от темпа на восемь десятых с небольшим отставанием в 7-м повороте.

Cadillac занял пятое место в стартовой решетке благодаря своему одиночному заезду Chip Ganassi Racing V.Series.R, Алекс Линн обошел два Porsche 963 в честь лучшего бегуна LMDh.

Линн провела первую часть сессии в боксах с очевидной проблемой, но сумела вернуться на трассу за шесть минут до конца и установить результат 1:46,082 с, что более чем на секунду быстрее, чем у Кевина Эстре или Майкла Кристенсена на их Porsche. .

Peugeot был разочаровывающим восьмым и девятым со своими двумя LMH 9X8, более быстрый из которых был на 2,3 секунды отставал от темпа с Лоиком Дювалем за рулем.

Сестринский автомобиль № 93 Миккеля Йенсена ненадолго остановился на трассе в начале сессии, прежде чем возобновить гонку.

Glickenhaus и Vanwall замкнули поле Hypercar из 11 автомобилей, отставая от темпа более чем на четыре секунды.

United Autosports и Iron Dames завоевали поул-классы

Оливер Джарвис завоевал поул LMP2 для United Autosports на #23 ORECA 07-Gibson, который он делит с Томом Бломквистом и Джошем Пирсоном.

Лучшего времени Джарвиса в 1 мин 49,974 с хватило, чтобы опередить 28-й номер ORECA JOTA за весь сезон Пьетро Фиттипальди на 0,093 с.

Поле из 12 автомобилей было разделено между теми автомобилями, которые решили сменить шины в середине 15-минутной сессии, и теми, кто этого не сделал, но два лучших бегуна попали в последнюю категорию.

WRT выбрала пит-стоп в середине сессии для обеих машин, при этом более быстрая машина №31 Робина Фрейнса заняла третье место, опередив лидера Alpine, машину №36 Матье Ваксивьера, которая также выбрала замену шин.

Автомобиль JOTA под номером 48, который работает в Себринге вместо еще не поставленного Porsche 963 команды, был пятым по скорости в руках Ифей Е.

В GTE Am первый поул в новом сезоне достался Porsche 911 RSR-19 Iron Dames под номером 85 Сары Бови, Рахель Фрей и Мишель Гаттинг.

# 85 Iron Dames Porsche 911 RSR - 19: Сара Бови, Мишель Гаттинг, Рахель Фрей

# 85 Iron Dames Porsche 911 RSR – 19: Сара Бови, Мишель Гаттинг, Рахель Фрей

Фото: Porsche Motorsport

Бови вышел на первое место в увлекательной схватке с Беном Китингом из Corvette Racing, показав лучший круг 1 мин 58,949 с, что было достаточно, чтобы опередить единственный C8.R на поле на 0,396 с.

Третьим по скорости был № 25 TF Sport Aston Martin Vantage Ахмада Аль Харти, а Луис Перес Компанк обеспечил, чтобы все четыре производителя были представлены в четверке лучших на № 83 AF Corse Ferrari 488 GTE.

Sebring 1000 Miles стартует в пятницу в 12:00 по местному времени (GMT -5).

Результаты квалификации WEC Sebring – Hypercar:

Результаты квалификации WEC Sebring – LMP2:

Результаты квалификации WEC Sebring – GTE Am:



Source link