Рубрика: F1 News

Авария на Гран При Монако привела к травме фотографа


Действиями пилота Haas Кевина Магнуссена на первом круге Гран При Монако была спровоцирована серьёзная авария. Датчанин не поделил трассу с Серхио Пересом на выходе из первого поворота — в столкновении сошли мексиканский пилот Red Bull и второй гонщик Haas немец Нико Хюлькенберг. Никто из гонщиков не пострадал, однако травмы получил фотограф.

Как стало известно после гонки, в том месте, куда врезался болид Переса, у отбойников находилась группа фотографов. Удар был сильным, так что машина Серхио не просто деформировала металлическое ограждение, но и создала массу разлетевшихся вокруг обломков. Отбойник и часть обломков травмировали итальянского фотографа Андреа Диодато, который вместе с коллегами был в месте аварии.

Андреа обратился за помощью в медицинский центр трассы, однако по счастью обошлось без серьёзных травм и фотограф смог даже вернуться к работе после красного флага, когда Гран При Монако был возобновлён. При этом Диодато сохранил на память кусок машины Red Bull, которая прилетела в него после аварии.



Source link

Джордж Рассел предложил решение проблемы зрелищности Гран При Монако


Пилот Mercedes Джордж Рассел поделился мнением о том, как разнообразить и сделать зрелищнее гонку Формулы 1 в Монако.

Минувший этап на знаменитой городской трассе получился одним из самых скучных в современной истории Больших Призов. Первые десять пилотов финишировали на тех же позициях, с которых стартовали, а за 78 кругов было совершено всего семь обгонов.

«Классно гоняться в Монако, но с нехваткой зрелищности надо что-то делать. Мне кажется, можно ограничиться использованием мягких шин, которые точно не выдержат дистанцию всей гонки. Кто поедет с двумя пит-стопами, а кто-то попробует продержаться с одной остановкой в боксах. Было бы интересно.

Используя только шины Soft, мы решим большое количество проблем на Гран При Монако», – приводит слова Рассела издание RacingNews365.



Source link

«Я 50 кругов думал, что еду десятым». Алонсо – о конфузе в Монако


Двукратный чемпион мира Формулы 1, пилот Aston Martin Фернандо Алонсо рассказал о путанице с финишной позицией на Гран При Монако.

Испанец финишировал 11-м, хотя думал, что занял десятое место и заработал очки.

«Я запутался, потому что когда Лэнс оказался позади меня после пит-стопа, мне сказали: «Окей, ты остался десятым». Я сделал всё, чтобы удержаться на этой позиции.

Когда Лэнс пробил колесо, я подумал, что вся надежда команды теперь только на мне. Я проехал 50 кругов, думая, что я десятый. А потом, когда я пересёк черту и мне сказали, что у меня 11-е место, я сказал: «О, значит, весь этот стресс был напрасен».

Когда появился красный флаг, Лэнс был на 10-м месте, я на 12-м. Но затем Сайнсу вернули третью позицию, а Стролл почему-то оказался на стартовой решетке выше Риккардо. Поэтому я не знал, какую позицию занимал на рестарте и на каком месте ехал дальше», – цитирует Алонсо британский Autosport.



Source link

Хорнер рассказал, от чего зависит продление контракта с Пересом


Руководитель Red Bull Racing Racing Кристиан Хорнер рассказал, на каких условиях Серхио Перес останется в команде после 2024 года.

«Очевидно, нам нужно убедиться, что обе наши машины будут набирать очки, потому что мы не можем сбрасывать со счетов угрозу со стороны Ferrari и McLaren в обоих чемпионатах.

В первых шести гонках Чеко был очень силён, квалифицировался в первом ряду, финишировал вторым или третьим и набирал хорошие очки. Нам просто нужно вернуть себе прежнюю уверенность и избежать провала в следующих гонках», – приводит слова Хорнера британский Motorsport.

На вопрос о том, повлияли ли недавние трудности Переса на сроки принятия решения на следующий год, Хорнер ответил: «Не совсем. Когда придет время, мы примем решение».

В Имоле мексиканский гонщик финишировал восьмым, а в Монако разбил машину на первом круге, столкнувшись с Кевином Магнуссеном и Нико Хюлькенберг.ом.



Source link

«Как иронично!» Брандл упрекнул Хэмилтона и Ферстаппена в лицемерии


Бывший пилот Формулы 1, ныне эксперт и комментатор Мартин Брандл дал понять, что Макс Ферстаппен и Льюис Хэмилтон лицемерят, жалуясь на скучную гонку в Монако. По его словам, многократных чемпионов мира не интересовала бы зрелищность, если бы они доминировали и дальше.

«Хэмилтон сказал, что это была одна из худших гонок, в которых он участвовал, а Ферстаппен пожаловался, что ему не хватало подушки в машине.

Как иронично! Когда оба этих пилота доминировали и выигрывали гонку за гонку, их почему-то не интересовало, что скучно, а что – нет. С другой стороны, они правы: гонка действительно была унылой, и это ещё мягко сказано», – написал Брандл в своей колонке.



Source link

Ральф Шумахер раскритиковал Магнуссена за аварию в Монако


Бывший гонщик Формулы 1, ныне эксперт на немецком ТВ Ральф Шумахер считает, что Серхио Перес не виноват в аварии на первом круге Гран При Монако. По мнению аналитика, столкновение спровоцировал Кевин Магнуссен.

«Естестественно, Перес не ожидал подобного маневра. Нормальный человек не атаковал бы в таком месте», – сказал Ральф в эфире немецкого Sky Sport.

Коллега Шумахера-младшего по эфиру, бывший гонщик Toyota в Формуле 1 Тимо Глок добавил: «Магнуссен ни перед чем не останавливается. Он всеми силами пытался обойти Переса. Но учитывая разницу в скорости между машинами, ему всё равно пришлось бы отступить. В аварии виноват только он».

Стюарды Гран При Монако не стали расследовать происшествие, посчитав аварию гоночным инцидентом.



Source link

Формула 1 повторила рекорд последних десяти лет


Первая треть сезона-2024 в Формуле 1 стала одной из самых разнообразных по победителям гонок за последние десять лет.

Выиграв Гран При Монако в минувшее воскресенье, Шарль Леклер стал четвертым триумфатором в восьми первых Гран При. Столько разных пилотов в последний раз поднимались на первую ступень подиума на этотмотрезок чемпионата в ковидном 2020 году, когда выиграли Льюис Хэмилтон, Валттери Боттас, Макс Ферстаппен и Пьер Гасли

Также четырех разных победителя в восьми гонках было в 2017 году: Льюис Хэмилтон, Валттери Боттас, Себастьян Феттель и Даниэль Риккардо.

Количество победителей в первых восьми гонках сезона с 2014 года
Год Победители в первых восьми гонках
2014 3: Льюис Хэмилтон, Нико Росберг, Даниэль Риккардо;
2015 3: Льюис Хэмилтон, Нико Росберг, Себастьян Феттель;
2016 3: Льюис Хэмилтон, Нико Росберг, Макс Ферстаппен;
2017 4: Льюис Хэмилон, Себастьян Феттель, Даниэль Риккардо, Валттери Боттас;
2018 3: Себастьян Феттель, Льюис Хэмилтон, Даниэль Риккардо;
2019 2: Льюис Хэмилтон, Валттери Боттас;
2020 4: Льюис Хэмилтон, Валттери Боттас, Макс Ферстаппен, Пьер Гасли;
2021 3: Льюис Хэмилтон, Макс Ферстаппен, Серхио Перес;
2022 3: Шарль Леклер, Макс Ферстаппен, Серхио Перес;
2023 2: Макс Ферстаппен, Серхио Перес;
2024 4: Макс Ферстаппен, Карлос Сайнс, Ландо Норрис, Шарль Леклер.



Source link

«Это будут американские гонки»: Ферстаппен — о сражении за титул


Трёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен признал, что выиграть титул в сезоне-2024 в доминирующем стиле не получится. По мнению голландца, в этом году соперники подтянулись к Red Bull, что обострило борьбу.

«Это будут американские гонки, потому что машины стали намного ближе. Некоторые болиды лучше на уличных трассах, некоторые лучше работают в быстрых поворотах или в медленных поворотах. Я знал, что никогда не будет так, как в прошлом году — такой сезон бывает довольно редко, поэтому я всегда знал, что этот год будет немного другим.

Но я не думаю о чемпионской позиции или о чем-то ещё. Осталось так много гонок, что пока всё это бессмысленно. Да, некоторые этапы для нас будут более подходящими, некоторые, вероятно, немного менее подходящими с точки зрения трасс. И в конце концов всё получится так, как получится», — заявил Макс Ферстаппен RacingNews365.



Source link

Норрис: У Red Bull нет проблем, просто Ferrari и McLaren прибавили


Гонщик McLaren Ландо Норрис призвал не радоваться провальному выступлению Red Bull Racing на Гран При Монако. Британец уверен, что у действующих чемпионов мира Формулы 1 всё в порядке с машиной.

«Я не думаю, что у них уж настолько большие проблемы. Да, они не победили, но были в двух с половиной десятых секунды от поула Просто Ferrari была очень быстра, как и мы как в двух последних гонках.

У Red Bull Racing нет проблем, просто мы стали ближе, и это создаёт впечатление, что у них трудности. Факт в том, что мы прибавили, и они просто не так быстры, как раньше.

Ферстаппен не на подиуме, такого никогда не случалось за последние пару лет. Я знаю, здорово видеть другой подиум, как бы плохо это ни звучало. Для чемпионата это отличная новость», — приводит слова Норриса издание GPblog.



Source link