Ре Хиракава выбил пилота Ferrari Джеймса Каладо из первого места на последних минутах одночасовой сессии Free Practice 1, показав время более чем на полсекунды быстрее, чем Toyota Le Mans Hypercar показала себя в официальном предсезонном прологе в прошлые выходные.
Японский гонщик показал результат 1 мин 47,649 с на Toyota GR010 HYBRID № 8 по сравнению с 1 мин 48,208 с, с которым Хосе Мария Лопес лидировал по результатам двухдневных официальных тестов, которые предшествовали пятничной гонке Sebring 1000 Miles.
Пилот Ferrari Каладо оправился от аварии во время пролога, когда он быстрее всех разогнался на Ferrari 499P под номером 51 за 15 минут до начала FP1.
Каладо показал результат 1:47,935 с, что представляет собой улучшение на 1,3 с для Ferrari LMH, дебютировавшего в гонке в Себринге.
Мигель Молина поставил Ferrari #50 на третье место в самом конце сессии, когда он показал результат 1:48,039.
Эрл Бамбер нашел более трех десятых на своем прологе лучшим на Chip Ganassi Racing Cadillac V-Series.R LMDh, дойдя до 1 мин 49,090 с и заняв четвертое место.
Вторая Toyota заняла пятое место, когда Лопес улучшил предыдущий результат Майка Конвея на три десятых.
Аргентинский гонщик с результатом 1 мин 48,613 дал ему отрыв в одну десятую от лучшего из Porsche 963 LMDh, занявшего шестое место.
1 минута 48,745 секунды Лоренса Вантора в заявке Porsche Penske Motorsport № 6 всего на пару десятых больше, чем 1 минута 48,043 секунды, заявленных Фредериком Маковецки в № 5.
Peugeot заняла восьмое и девятое места в классе гиперкаров со своим 9X8.
Лоик Дюваль был самым быстрым из гонщиков Peugeot LMH с результатом 1 мин 49,315 с, что было наравне с лучшим результатом его товарища по команде Нико Мюллера в прологе.
Жан-Эрик Вернь отставал на втором Peugeot менее чем на одну десятую.
Оливье Пла занял 10-е место в Glickenhaus, улучшив время на четыре десятых по сравнению с лучшим прологом 007 LMH с двигателем Pipo.
Эстебан Герьери замыкал гонку на Vanwall-Gibson Vandervell 680 LMH.
Чемпион мира Формулы-1 Жак Вильнёв начал сессию за рулем автомобиля и улучшил результат более чем на четыре секунды во время своего первого длинного заезда в Vanwall.
#63 Prema Racing Oreca 07 — Gibson: Дориан Пин, Мирко Бортолотти, Даниил Квят
Фото: JEP / Автоспорт Изображения
Према лидировал в LMP2, Мирко Бортолотти получил награду в классе #63 ORECA-Gibson 07.
1 мин 53,074 итальянца дали ему преимущество более чем в две десятых над Робином Фрейнсом в лучшем из ORECA WRT.
Голландский гонщик с результатом 1 мин 50,317 секунды отстал от Андреа Кальдарелли на самом быстром круге всего на сотую часть во втором заезде на Prema.
Команда United Autosport, возглавившая класс на Прологе, заняла шестое и седьмое места с парой ORECA, Оливер Джарвис оказался на три десятых впереди Фила Хэнсона.
Мишель Гаттинг была самой быстрой в GTE Am на Iron Dames Ferrari 488 GTE Evo.
Ее результат 1:59,028 опередил Франческо Кастеллаччи на пару сотых.
Вторая свободная тренировка начнется в 16:45 по местному времени в Себринге.