 |
| Фото: Ник Смит |
До недавнего времени полеты в контролируемом воздушном пространстве ночью были запрещены для тех, кто использует беспилотник для развлечения. На фото выше пилот коммерческого дрона Ник Смит из Билайн Антенна, должен был получить разрешение на ночной полет над центром Цинциннати, штат Огайо. Город в США находится в контролируемом воздушном пространстве класса B, обозначающем воздушное пространство вблизи самых загруженных аэропортов США.
Смит уже прошел обязательные тесты и выполнил все требования FAA, чтобы соответствовать Части 107, правилам, которые позволяют ему запрашивать разрешение на полеты в ограниченном воздушном пространстве днем или ночью. Не будучи классифицированным как коммерческий пилот, что позволяет ему запрашивать разрешение на разрешение и уведомление на малых высотах (LAANC), Смит не смог бы на законных основаниях сделать это изображение горизонта Цинциннати.
На прошлой неделе Федеральное авиационное управление (FAA) ослабило эти ограничения в отношении того, кому разрешено запрашивать ночной рейс LAANC, когда это необходимо. объявил что пилоты дронов-любителей, также известные как любители, теперь также могут запрашивать это разрешение на полеты в ночное время в контролируемом воздушном пространстве. Политика вступила в силу 20 февраля 2023 года.
Это огромный шаг для пилотов-любителей, которые раньше могли запрашивать одобрение LAANC только в светлое время суток. До сих пор только пилоты коммерческих дронов с Сертификация по части 107который также завершил повторный онлайн-экзаменимели право летать ночью в контролируемом воздушном пространстве с разрешения LAANC.
LAANC был создан в 2017 году, чтобы дать операторам дронов возможность получать разрешение почти в реальном времени на полеты в контролируемом воздушном пространстве. Разрешение на полеты в этих районах можно получить всего за несколько секунд или минут. Как показано на скриншотах ниже, вы можете запросить LAANC либо в качестве коммерческого пилота, выполняющего полет в соответствии с частью 107, либо в качестве пилота-любителя, работающего в соответствии с разделом 44809.
 |
| я использовал Воздушное управление на высоте на моем смартфоне, чтобы запросить доступ LAANC на расстояние до 400 футов в воздушном пространстве класса D. Я выбрал Recreational для типа LAANC. Выбранный мной период времени относится к ночным полетам. Поскольку уже прошло 20 февраля, я имею право на одобрение. Настоятельно рекомендуется сохранить копию ДОВЕРЯТЬ свидетельство на руках, если власти спросят. |
До LAANC любой, кто хотел управлять дроном в указанном воздушном пространстве, должен был заполнить отказ за 90 дней до запланированного времени полета. Этот процесс отнимал много времени как у пилотов, которые должны были написать длинное и подробное описание предлагаемой миссии, так и у сотрудников FAA, которым было поручено прочитать каждое из них, чтобы определить, соответствует ли отказ требованиям. критерии утверждения.
Растущий спрос на запросы на полеты
 |
| Последние данные FAA главный сайт показывает, что зарегистрировано более 300 000 сертифицированных удаленных пилотов и более полумиллиона дронов для отдыха. LAANC — это решение, которое помогает быстро и легко предоставить контролируемый доступ в воздушное пространство растущему числу пилотов дронов. |
По мере роста популярности дронов решение масштабировать растущий спрос и безопасно и законно интегрировать их в контролируемое воздушное пространство стало приоритетом для FAA. LAANC был впервые представлен в 2017 году. По состоянию на февраль 2022 года более 1 миллион запросов разрешены полеты в контролируемом воздушном пространстве. LAANC доступен в 732 аэропортах и оповещает авиадиспетчерскую службу о том, где дроны работают в их воздушном пространстве в любой момент времени.
Получение одобрения LAANC
Разрешение LAANC можно получить бесплатно через UAS (беспилотные авиационные системы), одобренные FAA. поставщик услуг. Федеральное управление гражданской авиации создал B4UFly в партнерстве с Aloft. Есть и другие варианты, например UASidekick или Google OpenSky.
Используя мобильное или настольное приложение, определите точную область, в которой вы планируете управлять дроном в контролируемом воздушном пространстве, укажите максимальную высоту, на которой вы хотите управлять своим дроном. Наконец, выберите дату, время и продолжительность полета. Когда ваш запрос будет одобрен, вы получите текст подтверждения и электронное письмо.
 |
| Вы увидите числа от 0 до 400 на сетке контролируемого воздушного пространства. Эти цифры представляют собой максимальную высоту, на которой пассажиры-любители могут получить разрешение на полеты в этой конкретной зоне контролируемого воздушного пространства. |
Есть еще несколько шагов рекреационный флаер необходимо выполнить, прежде чем он или она сможет легально работать ночью в контролируемом воздушном пространстве с одобрения LAANC.
Когда начинается и заканчивается ночной полет?
Ночное время официально наступает между окончанием вечерних гражданских сумерек и началом утренних гражданских сумерек. Гражданские сумерки — это 30-минутный период, который наступает либо после захода солнца, либо до его восхода. В течение этих соответствующих 30-минутных периодов ваш дрон должен быть оснащен фонарем для предотвращения столкновений.
И последнее, что нужно помнить, это то, что не все аэропорты предлагают LAANC. Пилоты дронов, как коммерческих, так и любительских, могут войти в DroneZone FAA, найдите соответствующие порталы и запустите процесс защиты авторизации, когда он недоступен в приложении UAS. Удачного (и безопасного) полета.
