Контингент NSX-GT занял первые места в общем зачете в первом официальном предсезонном тесте в минувшие выходные, который также был первым, который полностью проводился с новым для 2023 года углеродно-нейтральным топливом (CNF) SUPER GT.
Honda неизменно была самой быстрой на протяжении всех зимних тестов: команда ARTA Honda заметно лидировала в четырех из шести дней частных тестов и установила новый блестящий неофициальный рекорд круга на Сузуке в начале этого месяца.
ARTA снова превзошла время в Окаяме в субботу благодаря 1:17,827 секунды от Нирея Фукудзуми, что стало самым быстрым временем теста, в то время как Impul Nissan Z, который Багет делит с Кадзуки Хирамине, финишировал седьмым в общем зачете с точностью до полсекунды. темпа.
Несмотря на некоторые предположения о том, что внедрение CNF по всем направлениям может нарушить порядок между тремя производителями класса GT500, Багет считает, что у Honda все еще есть преимущество над соперниками.
«Рейтинг более или менее такой же, как и в февральском тесте. [at Okayama] на обычном топливе, — сказал Багет Motorsport.com. — Honda выглядит быстрой.
«Я думаю, что у Honda сильные составы на всех четырех машинах Bridgestone. Для меня они входят в сезон как фавориты. Конечно, наша машина №1, поэтому мы тоже должны быть там, ие не чувствую себя слишком плохо.
«Я чувствую, что Honda сейчас немного впереди. Я не думаю, что мы сильно отстаем, и в любом случае, если мы отстанем на этой трассе, я не буду беспокоиться.
«Honda соответствует всем четырем автомобилям Bridgestone, что кое-что вам показывает. Но мы довольны своим ощущением».
Багетт повторил, что его не слишком беспокоит выступление Nissan в Окаяме, месте, которое в последние годы, как правило, не является репрезентативным для остальной части сезона.
Но он подчеркнул важность хороших результатов на Фудзи и Сузуке, которые в этом сезоне принимают по паре гонок на 450 км, поскольку он и Хирамине стремятся завоевать подряд титулы для Team Impul.
«В Фудзи мы были сильны в зимних тестах, но в Сузуке мы проводили только действительно холодные погодные испытания, и когда это так, Honda непобедима с их прижимной силой», — сказал Багет. «Будет интересно посмотреть, как обстоят дела в апреле с [Bridgestone] испытание шин в более теплую погоду.
«Я не буду беспокоиться, если мы не будем такими конкурентоспособными в Окаяме, но нам нужно быть там и на Фудзи, и на Сузуке».
Квинтарелли настроен оптимистично в отношении темпов Мишлен в долгосрочной перспективе
Пара заводских автомобилей Nissan NISMO на шинах Michelin заняла восьмое и девятое места в сводных таблицах учета рабочего времени, а автомобиль под номером 23 Ронни Квинтарелли чуть быстрее из пары.
Несмотря на отставание от лидирующей Honda более семи десятых секунды, Кинтарелли был уверен в том темпе, который он и его товарищ по команде Цугио Мацуда продемонстрировали в воскресенье днем.
«На протяжении одного круга кажется, что мы что-то упускаем из виду для Honda и Yokohama. [the #19 Racing Project Bandoh Toyota and Kondo Racing Nissan] тоже», — сказал Квинтарелли Motorsport.com.
«Нам не хватает пары десятых. Но в любом случае мы никогда не были так сильны ни на одном круге в Окаяме.
«В долгосрочной перспективе мы лучше, чем в прошлом. Обычно мы боремся с зернистостью и подхватом, но на этот раз мы улучшились. Если у нас будут такие же температуры в первом раунде, мы будем еще сильнее, так что это очень многообещающе.
«Теперь нам просто нужно немного настроиться и постараться улучшиться для квалификации, потому что конкуренция огромна».
