Чемпион мира Формулы-1 2009 года вместе с семикратным чемпионом Кубка Джимми Джонсоном и бывшим победителем абсолютного зачета Ле-Мана Майком Рокенфеллером будет управлять модифицированной версией гоночного автомобиля Chevrolet Camaro ZL1 нового поколения, который в этом году станет участником Garage 56 во французской гонке на выносливость. классический.
Garage 56 — это вход, который Автомобильный клуб de l’Ouest выделяет для «технологий завтрашнего дня и будущего» инновационной техники в гонках «24 часа Ле-Мана».
Участие в NASCAR является результатом сотрудничества санкционирующего органа, Hendrick Motorsports, Chevrolet, IMSA и Goodyear.
«Им определенно понравится то, что они увидят», — сказал Баттон о болельщиках Ле-Мана. «Это действительно похоже на автомобиль Кубка с несколькими законцовками на нем. Мы не ставили на машину заднее крыло, потому что не хотим, чтобы она сильно отличалась от (текущей) машины Кубка.
«Это выглядит как машина Кубка, но я должен сказать, что это не те же характеристики, что и у машины Кубка. У него намного больше мощности, он намного легче, у него намного больше прижимной силы – на тонну больше прижимной силы. На обычной трассе это примерно на 8-10 секунд быстрее на круг. Так быстрее».
Гараж 56 Шевроле Камаро ZL1
Фото: Хендрик Моторспортс
Среди многих видимых отличий модели Garage 56 от нынешнего автомобиля Next Gen добавлены боковые зеркала заднего вида, работающие фары, добавление стабилизирующих плоскостей для пикирования, а также более прочный передний сплиттер и задний диффузор.
43-летний Баттон сказал, что его больше всего впечатлил звук.
«Машины Кубка звучат безумно. Это просто чудесный звук этого V8 (двигателя), и я думаю, что это то, что поразит всех», — сказал он. Он определенно станет фаворитом болельщиков в Ле-Мане и вызовет гораздо больший интерес у NASCAR.
«Точно так же, как я уверен, что Кими (Райкконен), участвующий в гонках, и я, участвующий в гонках Джордана Тейлора, привнесет в спорт еще одну фанатскую базу. Все это замечательные вещи для NASCAR, и я действительно надеюсь, что число фанатов продолжит увеличиваться. Это действительно особенное зрелище».
Подготовка к Ле-Ману
С момента официального объявления в прошлом месяце о добавлении Баттона в состав пилотов Garage 56, он участвовал в тестах автомобиля на трассе Daytona International Speedway Road Course в Себринге, а ранее на этой неделе — на трассе Circuit of the Americas.
«Во время испытаний на выносливость всегда случаются неудачи, но мы провели 24-часовые испытания в Себринге, и у нас была одна проблема, но в остальном все прошло очень гладко», — сказал он. «Машина Кубка, они очень прочные, и я был поражен тем, насколько надежной была машина после 24 часов. Это большой вызов для всех участников.
«Увидеть, что машина может работать 24 часа с одной проблемой, очень впечатляет, и я думаю, что это действительно показывает силу машины Кубка и то, что делают эти ребята. Они понимают, что им нужно сделать, чтобы сделать его надежным в течение четырех часов, но они не ожидали, что это продлится 24 часа».
Впервые о проекте Garage 56 было объявлено в марте 2022 года, когда он дебютировал на гонке «24 часа Ле-Мана» 2023 года в знак уважения к основателю NASCAR Биллу Франсу-старшему, который впервые привез серийные автомобили на это мероприятие почти полвека назад.
