Porsche 911 RSR-19 под номером 88, участвующий в GTE Am, получил повреждение шасси, когда Райан Хардвик столкнулся с Chip Ganassi Racing Cadillac V-Series.R LMDh во время FP2 в среду днем, и его невозможно отремонтировать на трассе.
Босс Proton Кристиан Рид сказал: «Это шасси; у нас есть запасной в Европе, но не здесь».
Рид объяснил, что запасные корпуса «уже были ограничены в прошлом году» для 911 RSR со средним расположением двигателя, который станет неприемлемым для WEC в следующем году, когда GTE Am перейдет на правила, основанные на GT3.
Любая отдаленная надежда на то, что Proton продолжит участие под номером 88 в Себринге, зависит от того, сможет ли базирующаяся в Германии команда одолжить машину и доставить ее в Себринг к гонке в пятницу.
#88 Proton Competition Porsche 911 RSR — 19: Райан Хардвик, Захари Робишон, Гарри Тинкнелл
Фото: Гэри Уоткинс
Повреждение произошло, когда Хардвик ударился о стену на бегу к шпильке 7-го поворота после того, как Уэстбрук подрезал его, когда водитель Caddy переместился, чтобы взять гоночную трассу для зоны торможения в правый поворот.
Стюарды гонки сочли Уэстбрука виновником инцидента.
Ganassi Cadillac получил штраф за «остановку и удержание» за столкновение и не сможет выйти на трассу в FP3 в четверг утром, пока не истечет 10 минут сессии.
Рид раскритиковал Уэстбрука за его роль в инциденте.
«Прототипы должны убедиться, что, когда они движутся перед нами, мы в безопасности», — сказал он. «И это было абсолютно небезопасно, и вы видите результат.
«На борту Райан находится слева, а [going] прямо — он ничего не может сделать — его просто выталкивают».
#88 Proton Competition Porsche 911 RSR — 19: Райан Хардвик, Захари Робишон, Гарри Тинкнелл
Фото: JEP / Автоспорт Изображения
Рид добавил, что ему «очень жаль» Хардвика, который впервые участвует в гонках WEC после того, как перешел с чемпионата IMSA WeatherTech SportsCar Championship, в котором он занял второе место в классе GT Daytona в прошлом году с командой Wright Motorsports Porsche.
«Райан так не должен начинать сезон с новым проектом и новой машиной, — сказал он.
Отказ от Porsche сократит количество автомобилей класса GTE Am до 13.