В суматохе новых усталых времен в конце сессии Блумквист показал результат 1:47,049 с, что всего на 0,026 с быстрее, чем у Себастьяна Бурдэ на Cadillac Чипа Ганасси Рейсинга.
ГТП
Лучшее время Филипе Альбукерке 1 мин 48,303 с из FP1 на Wayne Taylor Racing-Andretti Acura ARX-06 было немедленно затмито Александром Симсом на Cadillac V-Series.R, управляемом Action Express, который показал 1 мин 47,732 с, а затем 1 мин 47,659 с. прямо из коробки. Мэтт Кэмпбелл отставал на три десятых от этого показателя на Porsche Penske Motorsport 963 под номером 7, проехав 1 мин 47,974 с, опередив Acura Рики Тейлора (WTR) и Колина Брауна (MSR Acura), которые с самого начала остались в группе 1 мин 48 с.
День AXR превратился из хорошего в плохой, когда Джек Эйткен заблокировался и врезался носом № 31 в шины на третьем повороте, что вызвало красный флаг. После возобновления игры Тейлор потратил 1 мин 47,378 с, чтобы отобрать у него первое место.
В конце сессии времена наступили стремительно, и Блумквист занял первое место с результатом 1:47,049. Бурдэ вырвал второе место на своем CGR Cadillac с результатом 1 мин 47,075 с, всего в 0,026 с от Бломквиста.
Затем Луи Делетраз занял третье место в WTR с последним вздохом 1:47,197 с. Пипо Дерани на отремонтированном AXR Caddy был четвертым с результатом 1:47,311 с, но прервал последний круг гораздо быстрее, опередив Porsche Фелипе Насра и Ника Тэнди и BMW Шелдона ван дер Линде и Филиппа Энга.
BMW №25 требовался новый датчик крутящего момента, который не был связан с его аварией в FP1 и работал только в конце сессии.
ЛМП2
В классе all-ORECA 07 Кристиан Расмуссен задал начальный темп для Era Motorsport, начав блестящую серию кругов, закончившуюся 1 минутой 50,506 секунды, опередив Алекса Куинна (PR1 Матиасен) и гонщика IndyCar Девлина ДеФранческо из команды Rick Ware Racing.
Никто не мог превзойти это время: Нолан Сигел был вторым по скорости в Crowdstrike по версии APR, опередив Пола-Лу Шатена (PR1 Матиасен) и экс-гонщика Формулы-1 Гиедо ван дер Гарде на автомобиле TDS.
ЛМП3
Нико Пино был лидером команды Sean Creech Motorsport, проехав круг за 1 мин 57,020 с на своем Ligier JS P320. Затем Дакота Дикерсон (Jr III Racing Ligier) увела первое место с результатом 1:56,607 с, всего на 0,032 с быстрее, чем Duqueine D08 Нико Варроне, управляемый AWA.
Сессия была ненадолго остановлена примерно на полпути, когда Джош Бердон остановился на своем Ligier, управляемом Райли. После исправления Бердон вернулся и установил лучшее время в сессии — 1 мин 56,564 с.
Однако Дикерсону не отказали, и он вернул себе первое место с результатом 1 мин 56,382 с.
#57 Winward Racing, Mercedes AMG GT3, GTD: Рассел Уорд, Филип Эллис, Инди Донтье
Фото: Джейк Галстад / Автоспорт Изображения
ГТД Про / ГТД
Как и в FP1, Porsche в форме 992 вернулись в охоту после того, как сильно отстали в январской гонке Daytona 24 Hours. Алек Уделл установил первоначальный ориентир с результатом 2 минуты 01,875 секунды в Kellymoss на управляемом Райли 911 GT3 R.
Аарон Телиц занял первое место на Lexus RC F Вассера Салливана №12, проехав 2 минуты 01,373 секунды, который, в свою очередь, уступил место Winward Racing Mercedes Рассела Уорда с результатом 2 минуты 01,218 секунды. Себ Приоль был вторым по скорости на Porsche AO Racing, отставая от Уорда всего на 0,034 секунды.
Томми Милнер был самым быстрым бегуном GTD Pro для Corvette Racing с кругом 2 минуты 01,260 секунды.
Практика 3, которая проводится в темноте, начинается в 19:45 и длится до 21:15 по местному времени.